Türkiye İçin Şans, Hatay İçin Kurtuluş!

HATİAB’ın ‘yerli otomobil üretimi’ ile ilgili mesajı:

Kısa adı HATİAB olan Hatay İşadamları ve Bürokratları Derneği’ni temsilen, Başkan İbrahim Güder ve bazı yöneticiler, dün Antakya ve İskenderun’daki açıklamalarında, Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından kısa süre önce açıklanan “Türkiye Kendi Otomobilini Üretiyor” kampanyasının Türkiye için şans, Hatay için ise bir kurtuluş olduğu görüşünü dile getirdiler.
HATİAB Yönetimi’ni temsilen Başkan İbrahim Güder, Hatay olarak yerli otomobilin Hatay’da üretilmesine talip olduklarını, Hatay’ın altyapısı, üstyapısı ve stratejik konumu, üzerinde bulunduğu coğrafyadaki konumu ve sahip olduğu diğer avantajlarıyla bu hamlenin üstesinden gelecek güçte olduğunu savundu ve şöyle devam etti:
“Günümüzde, Türkiye’de her 1.000 kişiye 200 adet otomobil düşmektedir. Avrupa’da her 1.000 kişiye 600, ABD’de ise her 1.000 kişiye 800 otomobil düşmektedir. Türkiye’de kişi başına yaklaşık 11 bin dolar gelirin, 2023’te 25 bin dolara çıkarılması ve her 1.000 kişiye düşen otomobil ihtiyacının 600 adete yükseltilmesi hedeflenmektedir. Böylece, Türkiye’de 1,5 trilyon dolarlık sektör oluşacaktır.
Sunacağımız stratejik, teknik ve mali analizler nedeniyle, Türkiye’nin otomobili Hatay’da üretildiğinde, Dünya otomobil piyasasında marka otomobili olma yolunda daha çabuk hedefine ulaşacaktır.”
-HATAY VE 21 NEDEN-
HATİAB Başkanı İbrahim Güder, yerli otomobilin Hatay’da üretilmesiyle ilgili 21 neden bulunduğunu bildirdi ve bunların bir kısmını ana başlıklar halinde şöyle sıraladı:
-Üç kıtaya otomobil ihracatının, stratejik yolları Hatay’dadır. Kıtalararası, dünyanın en eski ipek denizi ihracat limanı Hatay’dadır.
-Günümüzde ve gelecekte; Orta Doğu, Afrika ve Avrupa ülkelerinin stratejik deniz ihracatı Hatay limanlarından yapılacaktır.
-Uluslararası standartlara sahip karayolları, tren taşımacılığı, hava – deniz limanı ve uluslararası ihracat kurumlarıyla Hatay hazırdır.
-Sayın Cumhurbaşkanımızın talimatı üzerine, 2017 yatırım planına alınan 4 şeritli, Hassa – Dörtyol Tünel Projesi bittiğinde Kilis, Osmaniye, Gaziantep, Kahramanmaraş, Adıyaman ve Şanlıurfa’nın yeni ticaret ve sanayi aksının merkezi Hatay olacaktır.
-6 Vilayetin ve bölgemizin en yakın ihracat limanı İskenderun Körfezi olacaktır.
-Gaziantep – Mersin Limanı arasındaki 270 kilometrelik mesafe, Hassa Tüneli ile Gaziantep-İskenderun Limanı ile 110 kilometreye inecek, zaman ve maliyetler açısından büyük avantaj sağlanacaktır.
-Ortadoğu’da ve özellikle de Suriye’de savaş bitecek ve bu bölgelerde çok yüksek sayıda otomobil ihtiyacı olacaktır. Irak’a, Arap ülkelerine, Orta Doğu ve Kuzey Afrika ülkelerine otomobil ihracatımız için uygun ihracat kenti Hatay’dır. Hatay Ortadoğu’nun Avrupa’ya açılan kapısıdır.
-Türkiye’nin en fazla çelik üreten fabrikaları, haddehaneleri, sanayi üretim fabrikaları, sac ve yedek parça üreten fabrikaları ve organize sanayi bölgeleri Hatay’dadır.
-Mustafa Kemal Üniversitesi, İskenderun Teknik Üniversitesi, iyi yetişmiş eğitimli insan gücü, önemli sanayi kuruluşları örnek Ar-Ge ve İnovasyon çalışmaları ile hazırdır.
-Her yıl binlerce mezun veren Mesleki ve Teknik Liseler Hatay’dadır. Türkiye ekonomisinde ilk 500’e giren, 15 büyük kuruluş Hatay’dadır.
-Türkiye’de sayıları en fazla olan uluslararası nakliyat firmaları Hatay’dadır.
Türkiye’nin marka Otomobili, sıkışan Marmara Havzası´nda değil, 17 medeniyetin yaşadığı, Unesco’nun gastronomi şehri ilan ettiği, Türkiye’nin en uzun sahillerine sahip, tarihi, kültürel ve doğal güzellikleri muhteşem, Anadolu’nun kadim şehri Hatay’da üretilmesini talep ediyoruz.”
-YER ÖNERİMİZ HAZIR-
Basınla sohbet toplantısında, 1960’lı yıllardan beri hayal olan, Türkiye’nin otomobilini 2021’de yollarda göreceğimize olan inancını ifade eden HATİAB Başkanı Güder şöyle devam etti:
“Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanımıza, TOBB Başkanımıza ve Ortak Girişim Grubu’nun önünü açmak üzere; Zorlu, Anadolu, BMC, Turkcell ve Kıraça Holding’in Yönetim Kurulu Başkanlarına buradan sesleniyoruz. Babayiğitleri, Hatay’ın dünya vizyonuna sahip genç yiğitleriyle çalışmaya davet ediyoruz. Yatırımın Hatay’da yapılması halinde kendilerine ‘hayır’ diyemeyecekleri yer önerisi sunacağız. Her türlü teknik altyapıya hazırız. Proje için her türlü katkıyı da vermeye hazırız. Binlerce dönüm arazileriyle Hatay’ımız hazırdır.
‘Türkiye’nin, Dünyaca Marka Olacak Yerli Otomobil Üretiminde Stratejik İl Hatay’ Sempozyumunu; Hatay’ımızın Milletvekilleri, Rektörleri, Belediye Başkanları, güçlü Holdingleri, Sanayicileri, Tüccarları, Akademisyenleri ve sivil toplum kuruluşlarımızla birlikte, en kısa sürede yapmalıyız.
Bu yatırımı, 21 neden ile Hatay’da yapılmalıdır. Sempozyum katılımcıları ve ilgili kurumların katkılarıyla, teknik analiz ve mali değerlendirme raporu bilimsel proje haline dönüşecektir.
Bunu, küresel bir proje olarak görüyoruz ve küresel başarı hedefliyoruz. Bu tür stratejik yatırımların ülke geneline yayılması halinde ülkemizin riskleri dağılacak, şu anda işsizlik oranı yüksek olan bölgemizde istihdam oluşacak, ekonomik büyüme sağlanacak ve gelişmişlik derecesi artacaktır.”
-SEFERBERLİK ZAMANI-
Yerli otomobilin kesinlikle Hatay’da üretilmesi gerektiğinin altını önemle çizen İbrahim Güder, açıklamalarını şöyle sürdürdü:
“Önerimizi, ilk defa bundan 2 yıl önce HRT kanalında ve basınımıza ifade etmiştim. Sayın Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanının hazır olduğu toplantısında kendilerine de ilettik. Çeşitli toplantılarda ve platformlarda olduğu gibi bugün de talebimizi sizlerin huzurunda tekrar yeniliyoruz. Başta Hatay Valimiz olmak üzere, Milletvekillerimiz, Belediye Başkanlarımız, Hatay’da bulunan tüm Odalarımız, Rektörlerimiz, sivil toplum kuruluşlarımız, sanayi kuruluşlarımız ve çalışkan Hatay’lı hemşerilerimiz ve değerli basın temsilcilerimizle birlikte yerli otomobilin kesinlikle Hatay da üretilmesi için bir seferberlik başlatmalıyız. Bunu da hemen başlatmalıyız.”    -Cemil Yıldız-