Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), zorunlu trafik sigortası sisteminde köklü değişikliklere gitti. Yeni düzenleme, araç sahiplerinin sigorta primlerinde adil bir sistem sunmayı hedefliyor.
Trafik sigortasında basamak sistemi nasıl işliyor?
Türkiye’de trafik sigortası primleri, sürücülerin hasar geçmişine göre belirleniyor. Bu sistemde sıfırdan sekize kadar uzanan basamaklar yer alıyor.
– İlk sigorta yaptıranlar dördüncü basamaktan başlıyor.
– Hasarsız geçen her yıl sürücüyü bir basamak yukarı çıkarıyor.
– Kaza yapılan yıllarda ise basamaklar geriliyor ve prim tutarı artıyor.
Sekizinci basamak en güvenilir sürücüleri temsil ederken, sıfırıncı basamak ise sık hasara karışan sürücüler için en riskli grup olarak öne çıkıyor.
Yeni düzenlemenin getirdikleri
SEDDK, mevcut sistemde yaşanan adaletsizlikleri gidermek için yeni bir uygulamayı hayata geçiriyor. Eskiden sürücüler, mevcut araçlarını satıp yeni bir araç aldıklarında, trafik sigortalarında hasarsızlık indirimleri sıfırlanıyordu. Bu durum da aynı sürücüye daha yüksek prim ödetiyordu.
Yeni düzenlemeyle birlikte bu sorun ortadan kalkıyor. Artık sürücüler, yeni araçları için sigortayı yine dördüncü basamaktan başlatacak ancak yenileme döneminde hasar geçmişleri dikkate alınarak primler belirlenecek. Bu sayede sadık ve dikkatli sürücüler, yeni araçta da indirim avantajını sürdürebilecek.
Araç satışında poliçe süreci nasıl işleyecek?
Yeni sistemde araç satışı gerçekleştiğinde, o araca ait zorunlu trafik poliçesi otomatik olarak iptal edilecek. Yeni araç için ilk poliçe, her zamanki gibi dördüncü basamaktan düzenlenecek. Ancak bir yıl sonra yapılacak yenilemede, sürücünün hasar oranı prim hesaplamasında kullanılacak.
Bu değişiklik sayesinde, özellikle uzun yıllardır kazaya karışmadan araç kullanan sürücüler, yeni araçları için daha adil fiyatlarla sigorta yaptırabilecek.
Düzenleme ne zaman yürürlüğe girecek?
1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek olan düzenleme, hem sigorta şirketlerini hem de sürücüleri doğrudan etkileyecek. Uzmanlar, sistemin daha hakkaniyetli bir prim dağılımı yaratacağını ve sigorta pazarındaki memnuniyeti artıracağını belirtiyor.
SEDDK yetkilileri, düzenlemenin hem sürücülerin finansal yükünü hafifletmeyi hem de sektördeki adil rekabeti desteklemeyi amaçladığını vurguluyor.
Sürücüler için avantajlar
Bu yeni sistem, özellikle hasarsız sürücüler için büyük avantaj sağlayacak. Mevcut araç satıldığında indirimlerin sıfırlanması sorun olmaktan çıkarken, kaza yapmayan sürücüler yeni araçlarında da prim avantajını koruyabilecek.
Sigorta uzmanları, bu düzenlemenin trafik sigortası primlerini düşürmekle kalmayacağını, aynı zamanda sürücüler arasında daha dikkatli araç kullanma motivasyonunu da artıracağını ifade ediyor.