Amaç; Yalan, Yanlış Bilgilerle Kaos!

Hatay BŞB Ulaşım Dairesi, Harbiye dolmuşçularının UKOME kararlarını hiçe sayarak farklı amaçları olduğu görüşünde…

Hatay Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı, önceki gün ‘Beyaz Minibüs’olarak adlandırılan ve
Harbiye yönüne yolcu taşımacılığı yapan dolmuşçuların oturma eylemi sırasında yalan yanlış bilgilerle kamuoyunda hedef çarpıtması yapılmak ve kaos yaratılmak istendiği görüşünde.
Hatay Büyükşehir Belediyesi (HBB) Ulaşım Dairesi Başkanlığı’nın cevabi açıklamasında: Toplu taşımacılığın kamu hizmeti olması, sürekli ve sürdürülebilir olması, vatandaşların toplu taşım taleplerinin hızlı, ekonomik ve konforlu bir şekilde karşılanması ve yasal düzenlemeler gereği, engelli ve 65 yaş üstü vatandaşların ücretsiz olarak ulaşım hizmetinden yararlanma haklarını kullanabilmeleri gerekliliklerinden yola çıkan İdare’nin, Toplu Taşıma Rehabilitasyon Çalışmaları kapsamında dönüşüm projeleri hazırladığı ve UKOME kararları alarak projeleri uygulamaya geçirmekte olduğu belirtildi.
Hatay BŞB Ulaşım Dairesi Başkanlığı’nın Harbiye dolmuşçuları eylemine yönelik cevabi açıklaması şöyle:
“Dönüşüm sürecinin ilk olarak başladığı Harbiye bölgesinde toplu taşıma faaliyeti gösteren ve HBB’nin projesine karşı olan esnaf tarafından, İdare’nin yapmış olduğu çalışmalar ve UKOME kararları ile ilgili birçok dava açılmış olup, Hatay İdare ve Gaziantep Bölge İdare Mahkemesi’nin konu ile ilgili yürütmeyi durdurma istemine red kararlarına karşın yalan ve asılsız beyanlara devam edilerek proje baltalanmaya çalışılmaktadır.
Harbiye bölgesindeki esnaf, sabah 7:00’dan akşam 22:00’e kadar 358 araç ile gün içerisinde toplam 662 sefer yaparak toplu taşıma faaliyeti gösterirken, dönüşüm süreci sonrasında sabah 7:00’dan akşam 24:00’a kadar yeni eklenen 2 güzergah (Hastane ve yeni Harbiye hattı) da dahil olmak üzere 67 araç ile günde toplam 300 sefer yaparak mevcut yolculuğu taşımaları planlanmış; bu sayede trafik yoğunluğunun azaltılarak güzergahların merkezi noktalara yönlendirilmesi sağlanmış, bununla beraber, kaliteli ve kurumsal bir toplu taşıma sistemi oluşturulması, şoförler arasında var olan rekabet ortamının, mevcut yolcu kavgalarının önüne geçilmesi öngörülmüştür.
Tur sayılarının, dönüşüm öncesi mevcut güzergahlarda %65 oranında azaltılmasının sonucu olarak da, bire bir araç değişimi yapan araçlarda da aynı oranda sefer sayılarının düşürülmesi kaçınılmaz olmuştur. Dönüşüm öncesinde 1 araç günlük ortalama 1,5 ile 2 sefer arasında sefer yaparken, dönüşüm süreciyle bire bir araç değişimi yapan dolmuşların, hazırlanan çalışma programı ve sefer saatleri kararında belirtilen günlük en fazla 2 sefer yapmaları kuralını dikkate almadan, UKOME kararlarına karşı gelerek, gün içerisinde 6 ile 8 sefere çıkarak dönüşüm projesine katılan şoförlerin haklarını gasp etmektedirler. Dönüşüme katılmayan araçlar, UKOME kararlarına uymayarak, kolluk kuvvetleri tarafından uygulanan kanuni cezalar ile mağduriyet yaşadıklarını iddia ederek projenin kendilerini yok etmek için hazırlanmış olduğu gibi yalan ve asılsız beyanlar ile bölgede kaos ortamı yaratmaya çalışmaktadırlar.
Oysaki dönüşüme katılarak maddi yükümlülük altına giren, araç sayılarını projede belirtilen şekilde azaltıp araçlarını yenileyen, düzenli ve kurallı bir sistem içerisinde toplu taşıma hizmeti vermek isteyen esnafımızın hakkı; kurallara uymayan, oluşturulan sistemin işleyemez hale gelmesi için yalan ve asılsız beyanlarda bulunan esnaf tarafından gasp edilmektedir. Bölgede yaşayan vatandaşlarımız da yaşanan sıkıntılardan mağdur olmaktadır. Oluşturulan proje ile ilgili herhangi bir sıkıntı yokken, projeye katılım göstermeyen bir takım kooperatif üyeleri manipülasyonlarla süreci baltalamaktadır.
Dönüşüm Projesi kapsamında belirtilen uygulamalar, projesi tamamlanan, projesi üzerinde çalışması devam eden her bölge için aynı kural ve kaideler çerçevesinde hazırlanmaktadır. Uygulamalarımız, il genelinde tüm kooperatifler ve tüm bölgeler için aynı şartlarda gerçekleştirilecek olup, başta vatandaşlarımıza kaliteli, ekonomik, düzenli, modern ve konforlu toplu taşıma hizmeti verilmesi, aynı zamanda toplu taşıma esnafımızın en fazla verim ve en az maliyetle bu işi yapması hedeflenmektedir.”
-Cemil Yıldız-