Sürücülerin yıllardır alışkanlık haline getirdiği “radarı görünce yavaşla, geçince gaza bas” refleksi tarihe karıştı. İçişleri Bakanlığı tarafından hayata geçirilen yapay zekâ destekli Akıllı Koridor Sistemi, 2026 itibarıyla trafikte yeni bir dönemi başlattı.
Yeni sistemle birlikte hız denetimleri artık tek bir radar noktasına bağlı değil. Otoyollara yerleştirilen kameralar sayesinde sürücünün yol boyunca yaptığı ortalama hız esas alınıyor. Böylece sadece radar önünde yavaşlamak ihlalden kurtarmıyor.
Kamera Önünde Yavaşlamak Artık Kurtarmıyor
Sistemin temelinde Plaka Tanıma Sistemi (PTS) yer alıyor. Otoyollara kurulan kameralar, aracın belirli bir noktaya giriş ve çıkış saatlerini kaydediyor. Kat edilen mesafe ile geçen süre karşılaştırılıyor. Eğer araç, olması gerekenden daha kısa sürede bu mesafeyi tamamlamışsa, ihlal otomatik olarak tespit ediliyor ve ceza işlemi başlatılıyor.
Radar önünde frene basmak ya da çıkışa yaklaşırken hız düşürmek sonucu değiştirmiyor. Sistem, sürücünün tüm koridor boyunca nasıl bir hızla ilerlediğini net şekilde ortaya koyuyor.
Sistem Basit Bir Matematikle Çalışıyor
Ortalama Hız İhlal Sistemi, herkesin bildiği temel bir formüle dayanıyor:
Yol = Hız × Zaman
Örneğin; iki gişe arası 100 kilometre olan bir otoyolda hız sınırı 140 km/s ise, bu mesafenin en erken yaklaşık 42 dakikada alınması gerekiyor. Sürücü bu yolu 35 dakikada tamamlarsa, sistem ortalama hızı hesaplayarak ihlali belgeliyor ve cezai işlem uygulanıyor.
Amaç Ceza Değil, Güvenli Sürüş
Yeni uygulamayla birlikte trafik denetimi parça parça değil, bütüncül hale geliyor. Yolculuk tek bir noktada değil, tüm güzergâh boyunca değerlendirilmiş oluyor. Uzmanlara göre sistemin temel amacı ceza kesmekten ziyade, sürücülerin hız alışkanlıklarını kalıcı şekilde değiştirmek ve trafik güvenliğini artırmak.