Nöbetçi Eczaneler
Mevcut yol düzenlemelerinin bazı noktalarda ciddi trafik sıkışıklığına neden olduğunu belirten Deveci, özellikle ana arterlerde yaşanan yoğunluğu “kalp krizi misali tıkanan yollar” sözleriyle değerlendirdi.
Kent ulaşımının geleceğe dönük planlanması gerektiğini vurgulayan Deveci, “50 yıl sonrasını planlayarak inşa ediyoruz” anlayışının sahadaki trafik sorunlarıyla birlikte değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti.
Deveci, Antakya’da özellikle kritik kavşak ve bağlantı noktalarında alternatif güzergâhların hızla düzenlenmesi gerektiğini belirterek şu önerileri sıraladı:
* **Otogar giriş ve çıkışlarının** yeniden düzenlenmesi,
* Ekinci ile Gülderen üstgeçidi arasındaki köprü ve bağlantı yollarının trafik açısından yeniden ele alınması,
* **Habibi Neccar Kavşağı’na alternatif yolların** acilen temizlenmesi, altyapı ve yağmur suyu giderlerinin tamamlanarak asfaltlanması,
* **Dağlı Market Kavşağı’nda** alternatif yollar oluşturulması,
* Antakya yönünden Seramikçi bölgesinden Subaşı Üstgeçidi’ne ulaşan güzergâhın düzenlenmesi,
* Antakya’dan Samandağ yönüne geçişi kolaylaştıracak kısa bağlantı yolunun oluşturulması.
Deveci ayrıca Samandağ’dan Antakya yönüne gelişte Dağlı Market bölgesindeki yolun daha geriden başlayacak şekilde **üç şeride çıkarılması** gerektiğini savundu.
Sağa serbest uygulaması getirilmeli
Trafiğin yoğunlaştığı kavşaklarda sinyalizasyon sistemlerinin de yeniden değerlendirilmesi gerektiğini belirten Deveci, Hüseyinli Işıkları’nın düzenlenmesini ve uygun noktalarda “sağa serbest” uygulamasına geçilmesini önerdi.
Benzer uygulamanın trafik akışının uygun olduğu birçok kavşakta hayata geçirilebileceğini belirten Deveci, **Aytemiz Petrol mevkiinde üçüncü şeridin açılmasını** istedi.
**Çekmece Üstgeçidi** çevresindeki yolun da yeniden düzenlenmesi gerektiğini ifade eden Deveci, üstgeçidin her iki tarafında şerit kapasitesinin artırılmasını ve köprünün üç şeritli hale getirilmesini önerdi.
Deveci, Karaçay Kavşağı’nında “sağa serbest” uygulamasına uygun şekilde düzenlenebileceğini belirtti
Samandağ’a Sahil Yolu ve asi’ye yeni köprü önerisi
Samandağ için de uzun vadeli ulaşım projeleri öneren Deveci, deniz sahiline kesintisiz bir sahil yolu yapılması gerektiğini söyledi.
Sahil yolunun yalnızca araç ulaşımına değil, yayalara ve bisikletlilere de hizmet vermesi gerektiğini belirten Deveci, projede **bisiklet yolu ve yürüyüş yolunun mutlaka bulunması gerektiğini ifade etti.
Deveci ayrıca ulaşım bağlantılarını güçlendirmek amacıyla Asi Nehri üzerine yeni bir köprü yapılmasını önerdi.
Defne’de Altyapı tamamlanmadan asfalt sorunu
Defne ilçesinde de ulaşım açısından önemli bağlantı noktalarının bulunduğuna dikkat çeken Deveci, özellikle Armutlu ve Antakya 75. Yıl Bulvarı gibi bölgelerde altyapı çalışmalarının tamamlanmasının ardından yolların asfaltlanması gerektiğini belirtti.
Deveci, kentte ulaşım projelerinin yalnızca bugünün ihtiyaçlarına göre değil, nüfus ve araç yoğunluğundaki artış da dikkate alınarak uzun vadeli planlanması gerektiğini vurguladı.
“Okullar açıldı, çok büyük işkenceler göreceğiz”
Okulların açılmasıyla birlikte kent genelindeki trafik yoğunluğunun daha da artacağı uyarısında bulunan Ahmet Deveci, devam eden yol ve kavşak düzenlemelerindeki gecikmelerin vatandaşlar açısından ciddi ulaşım sorunlarına yol açabileceğini söyledi.
Deveci, Hatay’ın ulaşım sorunlarının çözümü için mevcut tıkanma noktalarının belirlenmesi, alternatif güzergâhların oluşturulması ve altyapı ile ulaşım yatırımlarının koordineli yürütülmesi gerektiğini ifade etti.
Deveci’nin önerileri, özellikle deprem sonrası yeniden yapılanma sürecindeki Hatay’da ulaşım altyapısının yalnızca bugünü değil, gelecek on yılları da kapsayacak şekilde planlanması gerektiği tartışmasını yeniden gündeme taşıdı.