Ana Sayfa Arama Video Yazarlar
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Sosyal Medya
Uygulamamızı İndir

Hatay’da Raylı Sistem Eksikliği Dikkat Çekiyor

Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, ulaşımda devrim niteliğinde bir adım atıyor. Büyükşehir

Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, ulaşımda devrim niteliğinde bir adım atıyor. Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Gaziantep-Mersin arası ulaşım süresinin Yüksek Hızlı Tren (YHT) sayesinde 2 saat 15 dakikaya düşeceğini açıkladı. Yeni demiryolu hattı, bölge illeri arasındaki ulaşımı daha hızlı, konforlu ve çevreci hale getirecek.

Fatma Şahin: “Yeni bir dönem başlıyor”

Şahin, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada şu ifadelere yer verdi:

“Gaziantep-Mersin 2 Saat 15 Dakikaya Düşüyor.
Gaziantep ve Mersin arasında ulaşımı kökten değiştirecek olan Mersin – Adana – Osmaniye – Gaziantep Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı projesiyle yeni bir dönem başlıyor.
Yıllık 6,4 milyon yolcu ve 100 milyon ton yük taşınacak.”

Projenin hayata geçmesiyle hem yolcu hem de yük taşımacılığında büyük bir kapasite artışı öngörülüyor. Yıllık ortalama 6,4 milyon yolcu taşınması planlanırken, yaklaşık 100 milyon ton yük de karayolu yerine demiryolu ile taşınacak.

Hatay-Mersin Arası Hâlâ 4 Saat

Gaziantep’te demiryolu projeleriyle ulaşım süresi kısalırken, komşu il Hatay’da raylı sistem altyapısının bulunmaması, dikkat çekici bir ulaşım farkını beraberinde getiriyor. Hatay-Mersin arası mesafe, daha kısa olmasına rağmen otobüsle yaklaşık 4 saatte (yaklaşık 240 dakika) kat edilebiliyor.

Bu fark, Hatay’ın ulaşım altyapısındaki eksiklikleri bir kez daha gündeme taşırken, bölge halkı ve yerel yöneticiler nezdinde Hatay’a da raylı sistem kazandırılması yönündeki talepleri artırıyor.

Ulaşımda Bölgesel Dengesizlik

Gaziantep, yüksek hızlı tren gibi büyük projelerle bölge içi entegrasyon ve ekonomik kalkınmada önemli adımlar atarken, Hatay gibi illerde benzer projelerin olmaması ulaşımda bölgesel dengesizlik yaratıyor. Özellikle Adana, Osmaniye ve Mersin hattının Gaziantep’e kadar uzanmasına rağmen, Hatay’ın dışarda kalması, yatırım önceliklerinin yeniden değerlendirilmesi gerektiğine işaret ediyor.