Samandağ–Defne–Antakya yönünden çevre yolunu kullanan araçların, kavşaktaki üst geçidi kullanarak yalnızca Reyhanlı ve Altınözü istikametine ilerleyebilecek olması, sürücüler arasında tartışma yarattı. Bölgedeki trafik yoğunluğunun büyük bölümünün ise İskenderun ve Antakya yönünde olduğu ifade ediliyor.
Yetkililer tarafından trafik yükünü azaltacağı belirtilen projede üst geçit tamamlanırken, alt kısımda çalışmaların sürdüğü bildirildi. Ancak uygulamanın mevcut haliyle beklentileri karşılamadığına dikkat çekiliyor.
Sürücüler, özellikle üst geçidi kullanan araçların önemli bir kısmının İskenderun ya da Antakya yönüne gitmek istediğini belirterek şu soruları gündeme getiriyor:
- Üst geçit neden İskenderun yönünü kapsamıyor?
- Yayladağı, Samandağ, Altınözü ve Defne’den gelen araçlar neden bu ana aksa doğrudan bağlanamıyor?
- Trafik yoğunluğu esas olarak Antakya–İskenderun hattında yaşanırken bu yön neden önceliklendirilmedi?
Bölgedeki sürücülere göre, mevcut düzenleme özellikle yoğun kullanılan güzergâhları yeterince dikkate almıyor. Bu nedenle, Honda Kavşağı’ndaki yeni trafik planlamasının pratikte ne ölçüde rahatlama sağlayacağı soru işareti olarak değerlendiriliyor.