Eldeki bu durak da NE?
“Kentlerin, otomobil ve buna dayalı olarak hıza göre öncelikli tasarlanması, erişilebilirliğin önündeki en büyük engeldir. Kentler, yaya öncelikli olarak planlanmalı ve tasarlanmalıdır. Fakat ne yazık ki, kentler motorlu taşıtlara göre planlanmaktadır.”
Haberimizin ara başlığına dair cümle, Mimarlar Odası Hatay Şubesi’nin, “2019 Yerel Seçimleri Öncesi Kente Dair Değerlendirmeler, Öneriler” Raporu’ndan. Eldeki otobüs durağı ise, Büyükşehir Fen İşleri Dairesi Başkanlığı ekiplerinin, Antakya İstiklal Caddesi üzerinde yürüttüğü yol genişletme, kaldırım ve balkon yenileme çalışmalarının bitimi ile beraber konumlandırılan, ancak ‘hesap hatası’ ile hayata geçen bir hizmet noktası! Sorun şu ki, bu noktaya gelenler, karşılıklı olarak ‘devam edebilmek’ için birbirlerine yol vermek durumunda kalıyorlar! Çünkü dar olan kaldırıma, aynı ölçülerdeki durak alanının yerleştirilmesi sonrası yayalar için rahat yürünebilecek alan daralırken, ilerlemek isteyenleri ara ara trafiğin olduğu alana itiyor. Bu ise yaya güvenliği için istenmeyen görüntüler yaratıyor.
İstenen ve bekleneni bir vatandaş söylesin:
“Her şeyi güzel yapmak, doğru yapmak tabi ki zor. Hata yapmak biz insana dair. Ama dikkat etmek gerekiyor. Çünkü bu durağı getirdikleri yerde kaldırım daha genişti. Burası ise dar. Ama durak aynı durak! Böyle olunca da, ön cepheyi kapatan durağın arkasında, tek kişilik yürüme alanı kalmış durumda. Bu ise karşılıklı ilerleyen yayaları durduran sebep. Biri, diğerini görünce, durup geçmesini bekliyor. Ardından sırası gelen ilerliyor. Komik bir durum. Bunu her gün yaşayanlar için de, bu durağı bu şekilde bırakıp gidenler için de!” -Tamer Yazar-