Antalya TSO ve Antalya TB ile Antakya TSO Başkanlarının, özel havayolu şirketlerine yönelik “Hatay-Antalya” uçak seferleri başlatılmasına yönelik başvurusunun üzerinden 5 ay geçti, sonuç yok! Hatay halkı, Hatay-Antalya direk uçak hattı konulmasını hak etmiyor mu?
Geçtiğimize yılın son aylarında Antalya’da gerçekleşen bir organizasyon sonrası, Antakya ve Antalya Ticaret ve Sanayi Odaları ile Ticaret Borsası Başkanlarının ortaklaşa kaleme aldığı “Hatay-Antalya” karşılıklı uçak seferlerinin başlatılmasına yönelik başvurudan sonuç çıkmadı.
Antalya Ticaret Odası Başkanı Davut Çetin, Antalya Ticaret Borsası Başkanı Ali Çandır ile Antakya Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Hikmet Çinçin’in ortak imzasıyla 30 Kasım 2017 tarihinde Sun Ekspres Genel Müdürü Ahmet Çalışkan’a yazılan mektupta, son Suriye krizi ile birlikte Hatay ekonomisinin büyük darbe aldığı hatırlatıldı ve bunun izlerini silecek tek kurtuluşun “Hatay Expo 2012” ile iki il arasında direk uçak seferlerinin düzenlenmesi olduğu hatırlatıldı.
ATSO Başkanı Hikmet Çinçin, Antalya TSO Başkanı Davut Çetin ile Antalya Ticaret Borsası Başkanı Ali Çandır imzalı, Sun Ekspres Genel Müdürü’ne gönderilen mektupta özetle şu bilgilere yer verildi:
“Hatay Havaalanı, ülkemizde faal 55 tane havaalanı arasında, yolcu sayısı ve trafiği açısından yoğunluk bakımından 15. sırada yer alırken, 2017 yılı Ekim ayı sonu itibariyle, havayolu yolcu istatistikleri açısından gelen-giden yolcu sayısı 1.080.903 kişiyi bulmuştur.
Hatay-Antalya direk seferleri, ilk defa Kaynak Mühendislik (Mehmet Kaynak) sponsorluğunda, Souran Turizm ve Türk Hava Yolları (Anadolu Jet) işbirliği ile 12 Kasım 2010 yılında başlamış ve 1 yıl sürmüştür. Bir süre duran direk uçuşlar, Pegasus Havayolları tarafından 2016 yılı Ağustos ayında tekrar başlatılmıştır. Haftada, Perşembe ve Pazar günleri olmak üzere haftada iki sefer olarak yapılan Hatay- Antalya uçuşları, Pegasus Havayolları tarafından 2017 yılında kaldırılmıştır.
Suriye’deki savaş Hatay ekonomisini olumsuz etkilemiş durumdadır. Gerçi, 24 Kasım 2015 tarihinde Hatay sınırında düşürülen Rus uçağı ve ardından gerilen Türk-Rus ilişkileri, başta Antalya turizmi olmak üzere ülkemizin ekonomisini olumsuz etkilemiştir. Kriz nedeniyle, Antalya’ya 2016 yılında toplam 5.292.496 turist gelmiştir. Bu yıl kriz aşılmış, 2017 yılı sonunda Antalya’ya 10 milyondan fazla turistin geleceği belli olmuştur.
Bu gelişmeler ışığında, Hatay’ın, başta UNESCO’nun 26’ncı Gastronomi Şehri ilan edilmesi ve Antalya’dan sonra Botanik Expo’sunu Türkiye’ye getiren ikinci İl olması ve 2021 yılında Expo organizasyonun yapılacak olması, ancak Antalya’nın yardım ve tecrübelerinden yararlanması ile gerçekleştirilecektir.
Karşılıklı olarak, Hatay-Antalya direk Sun Express Havayolları uçak seferlerinin başlatılmasının yararlı olacağı kanaatini taşımakta, bu konuda yardımlarınızı talep etmekteyiz.”
ATSO Başkanı Hikmet Çinçin’in de imzasının yer aldığı başvurunun ardından 5 ay geçti, ancak ortada alınmış bir arpa boyu yol yok!
Hatay’dan Antalya’ya havada 45 dakika mesafedeki yolculuk için ya Adana’ya karayolu ve oradan ıstırapla havayolu ile Antalya’ya geçiş, ya Ankara veya İstanbul aktarmalı 8-10 saatte Antalya’ya varış ya da karayolu ile 10-12 saatte varış şeklinde… Hatay halkı, yaklaşık 10 yıldır açık olan Hatay Havalimanı’ndan direk Antalya uçuşları istiyor. -Cemil Yıldız-